逸动长安phev小毛病多吗
综合可靠性评价2025年款逸动PHEV的混动系统技术成熟度较高，多数用户认为其“毛病较少”，尤其是对比早期燃油版车型。不过，部分细节如底盘在复杂路况的表现、低速顿挫感仍可能因人而异。建议：若考虑购买，建议优先试驾体验低速工况和连续颠簸路面的表现，同时关注当地4S店的售后服务口碑。总体来看，新款逸动PHEV的小毛病已显著减少，但个别机械特性（如悬架调校）可能需适应。
逸动长安PHEV的小毛病相对较多，但具体情况因车辆个体差异而异。市场反馈与质量问题 长安逸动系列车型（包括PHEV版）在市场上确实存在一些质量争议。部分车主反映，逸动系列车型存在诸如电子手刹故障、外表漆膜起皮、换挡顿挫等小问题。
舒适性配置相对较少：长安逸动PHEV的后悬采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，可能影响长途出行的乘客体验感，对于追求舒适性的消费者来说可能是一个不足之处。电池包散热设计可能影响快充：虽然长安逸动PHEV的电池包散热设计在某种程度上简化了成本，但这也可能导致连续快充后充电功率下降，影响实际使用体验。
长安逸动系列（含逸动PLUS）特点：定位品质家轿，综合指数85。4T蓝鲸发动机动力稳定，底盘调校成熟，耐用性经过市场长期验证。优势：性价比突出，维修成本低，适合日常通勤。
动力表现：长安逸动PHEV搭载了高效的混合动力系统，能够提供平顺且强劲的动力输出，满足日常驾驶需求。油耗表现：在纯电模式下，可以实现零油耗行驶；在混合模式下，油耗也远低于传统燃油车，大大降低了使用成本。
这才叫“人民的长安”!长安下半年将推3款新轿车,有你的菜吗?
1、长安下半年将推出的3款新轿车各有特色，可能会有符合你需求的车型。这3款新轿车分别是第三代UNI-V、新款长安逸动和长安启源A06。第三代UNI - V定位为运动紧凑型轿车，面向年轻群体。
2、在2020下半年，22款新车陆续上市，消费者可根据自身偏好选择站CP或当唯粉。前者更注重性价比与多元化选择，而后者则倾向于忠诚于特定品牌或车型。首先，对于选择站CP的消费者，他们通常会关注车辆的实用性和性价比。
3、当然了在此时谁也不会说长安就是西安，西安就是长安。民国长安和西安这里又有变化了，当时民国政府将长安县和咸宁县合并为新的长安县，西安府变成了西安市，还是管辖着长安县。1 西安市的市区归长安县管辖，直接让我们有长安改西安的错觉。
第三代逸动为啥停产了
长安逸动PLUS的停产原因可能包括销量低迷、内饰及品质问题以及油液泄漏等。这些问题虽然与第三代逸动直接停产无直接关联，但可能反映了长安汽车在逸动系列车型上遇到的挑战和需要改进的地方。
长安逸动停产的主要原因可能包括市场竞争加剧、技术进步导致的产品升级或替代需求。市场竞争加剧：随着汽车市场的不断发展，竞争日益激烈。长安汽车可能认为逸动在某些方面已经无法满足消费者日益多样化和个性化的需求，因此在市场竞争中逐渐失去了优势。
长安逸动PLUS停产的原因：销量不佳：长安逸动PLUS在市场上的销量未能达到预期，导致厂商决定停产。车型老旧：随着汽车市场的快速发展，长安逸动PLUS的车型设计和技术水平可能已经无法满足消费者的需求。
长安逸动DT停产的主要原因包括市场竞争力不足和消费者投诉问题未解决。市场竞争力不足：动力性能与噪音：长安逸动DT虽然外观设计时尚大气，且省油表现不错，但6升和5T发动机被车主反映起步慢，高速行驶时噪音大，这影响了驾驶体验。
新款长安逸动是镀锌钢板吗
1、新款长安逸动不是镀锌钢板，其采用的是一种非镀锌冷轧材料。这种非镀锌冷轧钢板虽然价格经济实惠，但在强度和防锈性能上相对较弱。在生产过程中，如果车厂在防锈工艺上稍有疏忽，车辆可能会面临生锈甚至锈穿的问题。不过，逸动 PLUS 作为一款经济实惠且配置高的车型仍广受欢迎。
2、【太平洋汽车网】长安逸动钢板是非镀锌冷轧钢板材质，种材料强度和防锈能力较弱，如果车厂的防锈工序做不到位的话就造成普遍存在生锈/锈穿的情况。
3、【太平洋汽车网】二代逸动不是双面镀锌板，而是采用冷轧板。长安逸动采用增大排气管与地板的距离，减少辐射的温度，按流体力学将地板中通道设计成凹形造型，有利于空气流动和降低地板温度。
4、现在多数汽车都采用热镀锌钢板，当然也包括长安逸动和75。
5、第二代长安逸动上市已经与2018年上市了，上市至今销量也是起起伏伏，据官方所说第二代逸动大面积使用了镀锌钢板，镀锌钢板成本更高，抗腐蚀能力进一步加强。从用户的反馈来看，这两年也没有爆发生锈事件，所以长安厂家的努力还是看得见的，毕竟作为长安唯一走量的轿车车型，是不允许再出现大量负面新闻的。
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