05款本田飞度是什么变速箱?
1、的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2018年1月11日广汽本田新飞度潮跑系列上市，保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。
2、二代飞度通常有两个变速箱压力传感器开关。一个用于监测变速箱内部的油压，它能实时感知油压的大小，并将信号传递给车辆的控制系统。这个传感器开关对于变速箱的正常工作至关重要，因为它能让控制系统了解当前油压是否处于合适范围，从而准确控制换挡时机等。
3、新飞度是第三代飞度。新飞度搭载5升自然吸气发动机。这台发动机的代号是L15B3。这款发动机最大功率96kw，最大扭矩155nm，最大功率转速6600rpm，最大扭矩转速4600rpm。这款发动机搭载i-vtec技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
4、首先，二代飞度采用了本田自家的5AT平衡轴自动变速箱，这种变速箱的故障率非常低，因此在质量方面有一定保障。其次，二代飞度搭载了3和5两种排量的发动机，都采用了本田i-VTEC发动机，这意味着其动力充足且油耗低。
5、款本田飞度是第三代飞度提供5速手动和CVT无级变速箱。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
飞度cvt变速箱10年以后爱坏吗
日本汽车制造商以其精湛的工艺和细致的设计闻名，因此飞度车的变速箱在十年内出现故障的概率相对较低。设计与制造：新款本田飞度的CVT变速箱在设计和制造上更为精细，能够适应多种驾驶环境。且新飞度整车质量较轻，与5L i-VTEC发动机的匹配度极高，使得动力系统性能得到充分发挥。
cvt变速箱不容易坏，飞度车的CVT比较成熟的自动变速箱。日本车的做工还是比较细致人性话的..一般自动变速箱10年内出故障的可能性还是比较底的.不过自动挡一旦坏了的维修费用过高。
低端车型上的CVT变速箱：如果保养使用得当，一般在10万公里以内没有问题。中高端车型上的CVT变速箱：如果保养使用得当，一般可以行驶15万公里不需要修理。
CVT变速箱在耐用性上相较于AT自动变速箱稍逊一筹，但整体耐用性依然处于可接受范围内。对于低端车型，CVT变速箱在得到适当保养和使用的情况下，通常能够在行驶10万公里内保持无大问题。
第二代飞度用了什么变速箱;第二代飞度的代号是什么
飞度二手车比较建议买2018款 5L LX 舒适版。首先，这款车的价格相对较为亲民，在二手车市场上性价比有优势。它搭载5L自然吸气发动机，动力表现对于日常城市通勤来说足够轻快灵活，能轻松应对各种路况。车内空间在同级别车型中较为出色，无论是前排还是后排，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间，载人载物都比较方便。
二代飞度通常有两个变速箱压力传感器开关。一个用于监测变速箱内部的油压，它能实时感知油压的大小，并将信号传递给车辆的控制系统。这个传感器开关对于变速箱的正常工作至关重要，因为它能让控制系统了解当前油压是否处于合适范围，从而准确控制换挡时机等。
三代变速箱不能换成四代的。因为第三代零件由于适配于较小型的车型，考虑到机械结构的紧凑化，i-DCD系统没有采用i-MMD系统那般的双电机设计，而是使用一颗内含于7速双离合变速箱内的兼具电动机/发电机功能的电机。
二代飞度质量最好。飞度是广汽本田的车。第二代飞度设计棱角分明，发动机的最大功率和扭矩都得到了提升。第二代飞度采用3和5排量的I-VTEC发动机，匹配本田自家的5AT平衡轴自动变速箱。故障率很低，魔座是全系标配，大大提高了飞度的空利用率，内饰更好。
自动变速器的匹配方法主要包括以下步骤：首先启动车辆，确保油温达到60度以上，并且发动机与波箱系统没有故障代码，将点火钥匙置于ON挡。接着进行发动机060节气门匹配，然后是063强制降挡匹配，之后进入自动变速箱系统。
10年飞度是什么变速箱
年飞度是SEAR变速箱，飞度使用的CVT变速箱型号为SEAR，本田飞度搭载了直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷发动机，匹配了CVT无级变速器，最高时速172km/h，百公里油耗3-7L/100km。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。
cvt变速箱不容易坏，飞度车的CVT比较成熟的自动变速箱。日本车的做工还是比较细致人性话的..一般自动变速箱10年内出故障的可能性还是比较底的.不过自动挡一旦坏了的维修费用过高。
本田飞度使用的变速箱有两种主要类型：手动挡变速器和CVT无级变速器。 手动挡变速器 构造简洁：手动挡变速器采用传统的机械式设计，构造相对简单，易于理解和维护。成本低廉：相较于其他类型的变速器，手动挡变速器的成本更低，适合对价格敏感的消费者。
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