变速箱抖动（荣放1100r变速箱抖动）

变速箱抖动的有什么表现

变速箱抖动的的表现有：低速加油的时候会感觉车子有震动，会咚咚咚的异响声等。变速箱抖动主要有以下原因：积碳太多；发动机内部积碳过多，积碳会吸收一定的油量，会使混合气过低。节气门或空气滤清器太脏；空气滤清器太脏会导致没有足够的空气进入发动机气缸，混合气比例失调会致使发动机动力不足，出现抖动现象。

变速箱抖动的表现主要有：低速加油的时候会感觉车子有明显的震动，会发出咚咚咚的异响声等等。变速箱的作用是改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，实现倒车行驶，在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。

有众多可能会导致出现变速箱抖动的症状，具体如下：积碳太多发动机内部积碳过多，启动时，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和，发动机才开始正常工作。

双离合变速箱从N挡换到D挡时出现“咔哒一声”且车身轻微抖动，若程度轻微，通常是正常现象；若响声大、抖动明显且伴随顿挫感，则可能是故障导致。正常现象的原理双离合变速箱在换挡过程中，齿轮和离合器需要进行机械啮合。

大众CC变速箱低速抖动共振可能由以下原因导致：离合器问题如果是DQ250变速器，可能是出厂时动平衡标定失误，以及非正常磨损导致的摩擦片不平衡，在双离合器运转时产生振动。此外，离合器作为发动机与变速箱之间的传动部件，出现异常或损坏也会影响变速箱工作导致抖动。

电子控制系统故障：车辆的电子控制系统负责监控和调整变速箱的工作状态。如果系统出现故障，可能会导致变速箱运转异常，从而引发拖档共振。其他因素：支撑件损坏、冷却系统问题、发动机内部积碳多、节气门或空气滤清器过脏、火花塞故障以及发动机部件老化等，也可能对变速箱的运转产生影响，导致拖档共振。

首先，强烈建议对车辆的底盘组件进行细致检查，包括拉杆球头、下肢臂以及半轴等关键部位，查看是否存在间隙或磨损。这些部件的状态直接关系到车辆的平稳行驶与操控性能，任何异常都可能导致在95码到80码的减速过程中产生振动。其次，发动机和变速箱的支撑部分——鸡脚垫，同样不容忽视。

自动挡液压系统故障：液压系统故障可能导致变速箱工作异常，引发抖动。需检查变速箱液压系统，及时维修或更换故障部件。变速箱油变质：变速箱油变质会影响变速箱的正常工作，导致抖动。建议更换符合规格的新变速箱油，并清洁油道。

哈弗高速变速箱抖动可能由多种原因引起。一是变速箱内部零部件磨损或损坏。比如齿轮磨损、同步器故障等，这会导致在高速运转时动力传递不平稳，进而引发抖动。二是变速箱油问题。如果变速箱油长期未更换，会变得脏污、变质，其润滑和散热性能下降，影响变速箱正常工作，导致抖动。

可能原因轮胎与底盘问题：轮胎动平衡不良、轮毂变形或半轴球笼磨损，会引发行驶中抖动，尤其在30 - 40迈常见。发动机与燃油系统：节气门、喷油嘴积碳导致燃油燃烧不充分，或火花塞、点火线圈故障引发缺缸，造成抖动。

1、自动变速箱换倒挡抖动厉害可能有以下原因：离合器片磨损：长期半联动操作会导致离合器片的摩擦材料磨损，踩下离合时抖动会加剧，换挡顿挫也会变得明显。变速箱油路堵塞：新车可能是油泵滤网被金属碎屑卡死，老车则可能是油液氧化形成胶质沉淀，导致油路不畅，影响换挡平顺性。

2、此外，还有一些其他因素也可能导致挂倒档时震动，如变速箱内部零件磨损、变速箱控制程序问题等。针对以上可能的原因，以下是一些建议的解决措施：检查并更换液力变矩器：如果怀疑液力变矩器损坏，建议到专业的维修店进行检查，并根据需要更换液力变矩器。

3、变速箱内部零件磨损：长时间使用或不当操作可能导致变速箱内部零件磨损，从而在挂挡时产生震动。悬挂系统问题：悬挂系统的损坏或老化也可能导致车身在挂挡时产生震动。总结自动挡车从D档挂到R档时车身出现轻微震动是正常的现象，但如果震动较大或伴有异常声响，则可能表明车辆存在某些问题。

4、离合器异常：自动变速箱内离合器分离不彻底，动力传递顿挫。检查离合器油液，必要时更换磨损部件。齿轮啮合问题：倒档齿轮无同步器，若未完全啮合或磨损，会引发抖动。需专业检修变速箱。底盘与支撑部件问题机脚胶老化：发动机或变速箱支撑脚垫损坏，无法缓冲震动，导致抖动传递至车身。需及时更换机脚胶。

5、首先，可能是变速箱油问题。变速箱油长期使用后会变脏、变质，影响其润滑和传动性能，导致换挡顿挫抖动。比如，正常情况下变速箱油应保持清洁且具有合适的黏度，若油质不佳，就可能在换挡时出现异常。其次，节气门脏污也可能引发此类问题。

6、答案：一般来说，换完变速箱油后倒档退N档车抖动一下这种情况，不是靠车辆跑几万公里就能自动匹配好的。解释：换油后出现这种抖动，很可能是换油过程中操作不当导致的。比如没有彻底清洁变速箱内部，残留杂质可能影响换挡平顺性。

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